Bridge guardrail inarejelea njia ya ulinzi iliyowekwa kwenye daraja.Madhumuni yake ni kuzuia magari yasiyo ya udhibiti kutoka nje ya daraja, na kuzuia magari yasitoke, kuvuka, kupita daraja, na kupendezesha jengo la daraja.Kuna njia nyingi za kuainisha nguzo za daraja.Mbali na kugawanya kwa eneo la ufungaji, inaweza pia kugawanywa kulingana na sifa za kimuundo, utendaji wa kupambana na mgongano, nk Kwa mujibu wa nafasi ya ufungaji, inaweza kugawanywa katika daraja la upande wa daraja, daraja la kati la kizigeu cha daraja na mpaka wa watembea kwa miguu na wa barabara. linda;kulingana na sifa za kimuundo, inaweza kugawanywa katika safu ya boriti (chuma na saruji) ya ulinzi, uzio wa upanuzi wa aina ya saruji iliyoimarishwa na ulinzi wa pamoja;Kulingana na utendakazi wa kuzuia mgongano, inaweza kugawanywa katika rail rigid, guardrail nusu rigid na guardrail nyumbufu.

Uainisho wa Kawaida na Utendaji wa Bridge Guardrail

Uchaguzi wa fomu ya ulinzi wa daraja inapaswa kwanza kuamua daraja la kuzuia mgongano kulingana na daraja la barabara kuu, uzingatiaji wa kina wa usalama wake, uratibu, sifa za kitu cha kulindwa, na hali ya kijiometri ya tovuti, na kisha kulingana na muundo wake, uchumi. , ujenzi na matengenezo.Mambo kama vile uchaguzi wa muundo wa muundo.Aina za kawaida za bridge guardrail ni zege guardrail, bati guardrail na cable guardrail.

Ikiwa daraja la ulinzi wa daraja ni la uzuri au ulinzi, baada ya magari kadhaa kuvunja njia ya ulinzi na kuanguka ndani ya mto, tatizo hili pia liliwekwa kwa njia isiyo ya moja kwa moja chini ya "microscope".

Kwa kweli, ngome za pande zote mbili za daraja huzingatia zaidi usalama wa watembea kwa miguu, na ukingo kati ya njia ya barabara na barabara pande zote mbili ndio "mstari wa ulinzi" muhimu zaidi kuzuia trafiki.Juu ya madaraja ya mijini, curbs zimewekwa kwenye makutano ya barabara na barabara ya pande zote mbili.Kazi kuu ya safu hii ya ulinzi ni kukamata magari na kuyazuia yasigongane na watembea kwa miguu au kugonga daraja.Njia ya ulinzi kwenye upande wa nje wa daraja hutumiwa hasa kuwalinda watembea kwa miguu na ina uwezo dhaifu wa kustahimili migongano.

Uainisho wa Kawaida na Utendaji wa Bridge Guardrail

Kwa nini suala la usalama wa reli hupuuzwa kwa urahisi?Kwa muda mrefu, wabunifu na wasimamizi wa madaraja katika nchi yetu wamezingatia zaidi usalama wa muundo mkuu wa daraja na ikiwa daraja litaanguka, huku wakipuuza jinsi miundo ya msaidizi kama vile curbs na linda inahakikisha usalama wa magari na watembea kwa miguu. .Kuna nafasi nyingi za kuboresha, na kuna kazi nyingi za uangalifu zinazopaswa kufanywa.Kinyume chake, nchi zilizoendelea za Magharibi ni kali zaidi na za uangalifu."Wanazingatia muundo wa linda na nguzo za mwanga kwenye daraja vizuri sana.Kwa mfano, gari likigonga nguzo ya mwanga, watazingatia jinsi ya kuhakikisha kwamba nguzo ya taa haitaanguka chini na kugonga gari baada ya kugongwa.Ili kuhakikisha usalama wa watu.

Haiwezekani kwa reli yoyote ya daraja kuzuia athari zote za ajali."Uzio wa kinga una athari ya kuzuia na ya ulinzi, lakini safu yoyote ya daraja haiwezi kusemwa kuwa inaweza kuhimili migongano ya bahati mbaya chini ya hali zote."Hiyo ni kusema, ni vigumu kutaja ni tani ngapi za magari ziligonga reli ya daraja kwa kasi gani.Imehakikishwa kuwa hakutakuwa na ajali kuanguka ndani ya mto.Ikiwa gari kubwa linagongana na safu ya ulinzi kwa mwendo wa kasi au kwa pembe kubwa ya mashambulizi (karibu na mwelekeo wima), nguvu ya athari inazidi kikomo cha uwezo wa ulinzi wa guardrail, na mlinzi hauwezi kuthibitisha kwamba gari halitatoka haraka. ya daraja.

Kwa ujumla, nguzo za ulinzi zinapaswa kusakinishwa pande zote mbili za daraja kwa mujibu wa kanuni au viwango vinavyohusika.Hata hivyo, ili daraja lolote la ulinzi lifanye kazi yake, lazima kuwe na masharti yanayolingana.Kwa mfano, pembe ya athari lazima iwe ndani ya digrii 20.Ikiwa pembe ya athari ni kubwa sana, safu ya ulinzi pia itakuwa ngumu kufanya kazi.